Automoto

Automoto (164)

Sa kupovinom novog automobila dolazi popriličan broj pitanja na koja nam je potreban odgovor kako bismo izabrali najbolji model za nas.

A možda jedno od najvećih pitanja jeste - da li uzeti automobil sa dizel ili benzinskim motorom.

Danas ćemo probati da vam damo sve prednosti i mane dizel motora kako bismo vam pomogli da donesete odluku koja je najbolja za vas.

9.

Za: Efikasnost

Dizel automobili poznati su po manjoj potrošnji goriva nego drugi automobili.

Ovi automobili mogu da izvuku i do 20 odsto više kilometara iz jednog litra goriva, a posebno su dobri za duga putovanja autoputem.

Iz dizel motora najviše izvlače SUV vozila i kamioni.

8.

Protiv: Cena dizela

Benzinska pumpa, NIS, gorivo, benzinFoto: Tanjug/Sava Radovanović

Kao što smo napomenuli, dizel automobili izvlače više kilometara iz jednog litra goriva nego benzinci.

Ipak, dizel košta malo više, a broj pređenih kilometara zavisi i od načina na koji vozite.

7.

Za: Motor

Dizel vozila imaju drugačije motore od benzinskih i električnih.

U pitanju su razlike koje idu u korist ovog motora.

Dizel motorima je potrebno manje održavanja jer im nius potrebne svećice.

Ušteda na održavanj tako može da nadomesti razliku u ceni samog dizela.

6.

Protiv: Redovno održavanje

Automehaničar Uroš, udovac sa troje deceFoto: Telegraf

Za većinu vlasnika, što manje održavanja, to bolje.

Ipak, iako samim dizel motorima ne treba previše pažnje, potrebno je održavati ih u optimalnom stanju.

Potrebne su česte promene ulja, filtera i čišćenje separatora za vodu.

A ako se motor ipak pokvari, delovi su skuplji nego kod drugih vozila.

5.

Za: Obrtni momenat

Kamioni imaju dizel motore zbog njihove snage. Povećani obrtni momenat omogućava automobilima da imaju moćniji start iz stanja potpunog mirovanja.

Dizel motori su moćni i vrlo lako mogu da se izbore sa velikim količinama tereta i bez problema će se izvući iz svake situacije u koju ih stavite.

4.

Protiv: Manje konjskih snaga

Svako će se razočarati kada shvati da njegov auto ide sporije od ostalih. Ovo je cena povećanog obrtnog momenta.

Zbog otga dizel motori nisu najbolja opcija za sve koji vole brzu vožnju.

3.

Za: Poboljšani nivoi buke

Auto, Kola, VoznjaFoto: Pixabay.com

Zahvaljujući modernoj tehnologiji, mdizel motori su sada mnogo tiši i ne prave puno buke koja će ometati ili nervirati vozače.

2.

Za: Manje štetnih izduvnih gasova

Veliki broj dizel motora sada je u skladu sa pravilima o emitovanju štetnih materija, što je dobro za sve koji brinu o svojoj sredini.

Pritom, razvijene su brojne nove alternative kao što je biodizel koji stvara manje štetnih materija.

1.

Protiv: Opasne emisije

Sa druge strane, štetne emisije nisu potpuno ukinute.

Iako dizel vozila emituju manje štetnih gasova nego ranije, ona i dalje stvaraju karcinogene i azotni oksid koji štete okolini i čoveku.

Ovi automobil nisu idealni za vožnju po gusto naseljenim gradovima jer štete okolini.

Iako je biodizel opcija, on može da našteti performansama i skrati životni vek motora.

Mercedes je svetski poznat po svojim sportskim i luksuznim automobilima, ali i po izvrsnoj izradi.

Kompanijini automobiili su među najboljim na svetu.

Ali čini se kao da kompanijini predsdtavnici nisu baš znali šta rade kada su predstavili prvu generaciju A Klase.

A Klasa je prvi put predstavljena 1997. godine u Ženevi. Ovo je bio Mercedesov prvi upliv u vode kompaktnih automobila.

Trebalo je da bude praktičan kao porodični auto i manji od prosečno malog automobila tog vremena.

Mercedes je imao velike nade za ovaj model, ali stvari nisu baš išle onako kako je planirao.

Mnogi mediji videli su ga kao ružnog i bez bilo kakvih linija koje bi ga definisale.

A Klasa je svojim izlaskom bukvalno dala prednost konkurenciji.

Ford je imao Focus i Fiestu. Volkswagen je imao Golf i Polo modele. Škoda je imala Fabiu...

Dodatna loša reputacija došla je i nakon prevrtanja kada je šveski novinar Tenikens Vard izvodio tradicionalni Elk test.

Mercedes je morao da potroši dodatnih 300 miliona evra kako bi opozvao 2.600 prodatih modela, zaustavi prodaju na šest meseci i popravi problem dodavanjem elektronske stabilnosti.

A Klasa je prošla kroz redizajn 2001. godine uz minimalne promene.

Za mnoge je Mercedes bio sinonim klase, luskuza i sofisticiranosti, a to je sve ono što A Klasa nije bila.

Dizajn nije bio upečatljiv, nije imao dušu.

Ali najbolje je došlo tek 2013. godine kada je Mercedes predstavio u potpunosti drugčiju A Klasu.

Jurio sam da platim neke račune, imao hiljadu stvari na pameti i u svoj toj frci sam bio malo rastresen. Kada sam se isparkiravao slučajno sam okrznuo auto na parkingu. Pomislio sam 'samo mi još to fali' i odmah okrenuo policiju. Tri puta sam ih zvao, ali ništa, navodi ovaj savesni građanin

Mnogi vozači našli su se u situaciji da na parkingu zateknu vozilo koje je neki drugi nepažljivi vozač slučajno oštetio.

U takvim situacijama retko se susreću sa poštenjem i retki će učiniti ono što je učinio Novosađanin čija se poruka munjevito proširila društvenim mrežama.

Naime, on je slučajno udarivši tuđi auto, ostavio poruku i telefonski broj.

"Juče mi je bio baš užasan dan. Jurio sam da platim neke račune, imao hiljadu stvari na pameti i u svoj toj frci sam bio malo rastresen. Kada sam se isparkiravao slučajno sam okrznuo auto na parkingu. Pomislio sam 'samo mi još to fali' i odmah okrenuo policiju. Tri puta sam ih zvao, ali ništa", navodi ovaj brižljivi Novosađanin koji je morao da žuri svojim obavezama, pa je ostavio poruku.

default

Scenario manje-više poznat. Moćan skupoceni automobil, neiskusan vozač, prijatelj sa kamerom na mobilnom telefonu

Ovih dana je na zvaničnom sajtu policije u Mađarskoj osvanuo video snimak i fotografije stravičnog udesa Lamborghini Huracan koji se dogodio 5. septembra 2014. godine na M7 auto putu u blizini Balatona.

Scenario manje-više poznat. Moćan skupoceni automobil, neiskusan vozač, prijatelj sa kamerom na mobilnom telefonu i ... gubitak kontrole nad automobilom pri brzini od oko 315 km/h.

Zeleni Lambo je završio u ogradi pored auto puta, ubrzo se zapalio a samo zahvaljujući prisebnosti spasilaca vozač i suvozač su ovu avanturu preživeli sa ozbiljnim povredama, pišu Vrele gume.

A kako je sve to doživljeno iz on board ugla pogledajte na video prilogu i ne pokušavajte slične režiserske zahvate.

default

Štednja je ovih dana reč koja se često čuje, ali nije uvek lako biti uspešan u disciplini štekanja. Zato ćete sigurno pomisliti "Da sam ovo znao, uštedeo bih brdo para" kada budete pročitali ovaj tekst do kraja!

Ovo su 10 stvari koje većina radi pogrešno, barem kada je u pitanju gorivo u automobilu. Dakle, većina automobilskih stručnjaka se složila da, ukoliko se budete pridržavali ovih 10 zapovesti, nećete se više ogrešiti o svoj džep.

1. Ne sipajte do vrha!

Onoga trenutka kada drška za benzin klikne i prestane da toči gorivo u rezervoar, vaš je automobil dobio tačno onoliko goriva koliko u njega stane. Nema potrebe da stiskate ručicu još dva, tri, puta, kako bi rezervoar sigurno bio pun. To gorivo će se razliti i motor ga neće potrošiti, a vi ćete ga ipak platiti.

2. Dobro zatvorite poklopac od rezervoara!

Benzin će ispariti, ako ima dotok vazduha. Zbog labavih, neispravnih i oštećenih poklopaca godišnje u vazduh ispari i do 540 miliona litara goriva, kaže Car Care Council. Zato, dobro zavrnuti poklopce!

3. Parkiraj u garažu!

Garaža auto drži toplim zimi, hladnim leti. Na taj način nećeš trošti gorivo na grenje automobila, kako bi otopio led sa njega, niti ćeš leti morati da pališ klimu baš svaki puta kada sedaš u auto.

4. Drž’ se hlada!

Inače, kada su visoke temperature, auto je najbolje maknuti sa Sunca, jer osim što ga greje, zbog topline ispravaju i znatne količine goriva.

5. Napumpaj gume!

Izbalansiraj gume. Neizbalansirane gume, koje imaju  nejednak, slab pritisak, brže se troše i pružaju veći otpor pa motor mora da radi snažnije, kako bi održao željenu brzinu. Gume koje imaju slab pritisak doprinose da se potrošnja goriva poveća za čak 15 odsto.

6. Jednom mesečno proveri pritisak u gumama

Pritisak u gumama treba izmeriti kada su one hladne. Idealno vreme je odmah ujutro, kada je automobil bio u mirovanju, a gume hladne.

7. Održavaj motor

Automobil koji nije prošao eko test ili ima istrošene i neispravne svećice, može trošiti i do 30 odsto više goriva.

8. Zameni vazdušne filtere

Pripazite na vazdušne filtere motora. Kada se na njima nakupi lišće i druga prljavština, potrebno ih je zameniti jer guše motor. Uredni vazdušni filteri mogu da vam uštede i do 10 odsto goriva. Svaki put kada menjate ulje, bilo bi dobro da promenite i vazdušne filtere. Otprilike, svaka tri meseca.

9. Koristi kvalitetno ulje

Ukoliko upotrebljavate ulje koje ti je preporučio proizvođać automobila, možete da uštedite 1 do 2 odsto goriva. Na pojedinima je istaknuto kako su energetski efikasni, jer sadrže supstance koje sprečavaju trenje.

10. Ne štedite na održavanju

Automobil će raditi optimalno, ako ga optimalno i održavate.

Umesto da je najobičnijim manevrom izašla sa snegom prekrivenog parkirališta u kanadskom Kalgariju, dala se u motanje pa se skroz smotala

Kao virus se Jutjubom širi snimak žene za volanom metaliksivog BMW-a koja je gotovo pet minuta pokušavala da se izvuče iz klopke u koju je, barem je tako ona mislila, bila upala!

Potpuno neobjašnjivo, umesto da je najobičnijim manevrom izašla sa snegom prekrivenog parkirališta u kanadskom Kalgariju, dala se u motanje pa se skroz smotala.

Pritom je blago udarila crveni automobil, čiji je dobronamerni vlasnik u međuvremenu na mesto događaja stigao drugim vozilom da joj rukom signalizira i pomogne joj da se napokon izbavi s parkirališta. Nakon pružene asistencije, samo se odvezla i nije mu rekla da je udarila njegovo vozilo.

Čak 2,5 miliona pregleda za manje od četiri dana. Pogledajte!

default

Nepoznati dobrotvor je napisao da je reč o popularnom "golfu dvojci", dizelašu polovnjaku, koji je prešao 645.047 kilometara, ali je u dobrom stanju

Hitno poklanjam mladom bračnom paru golfa 2 u odličnom stanju, 1992. godište, napisao je nepoznati darodavac izazivajući oduševljenje svih koji su videli njegovo obaveštenje!

U današnje vreme, u ovakvoj krizi da neko nešto uopšte poklanja a kamoli auto.

Nepoznati dobrotvor je napisao da je reč o popularnom "golfu dvojci", dizelašu polovnjaku, koji je prešao 645.047 kilometara, ali je u dobrom stanju.

Auto je crne boje i što je mnogo važnije registrovan je do kraja 2015. godine

Iz male pančevačke radionice crveni se poznata školjka - jedan "jugić", koji se po ko zna koji put nalazi na ovom mestu, na doradi.

- Još malo i spreman je za trku! - viče muški glas. Iza podignute haube viri glava "jugićevog" vlasnika, dvadesetogodišnjeg Nikole Alimpića. Otkad zna za sebe, ovaj momak je zaljubljen u svoj auto. Zavoleo ga je kad se kao dete igrao u radionici svog oca, a zatim je bio primoran da tu ljubav neguje sam.

- Moj otac je kupio auto i počeli smo da ga sređujemo marta 2015. Naravno, ja sam više blejao u garaži i posmatrao tatu kako radi, a zatim samo na televizoru gledao trke. Kasnije, kada je došao internet, nisam se odvajao od klipova svih mogućih trka. Nažalost, u julu 2015. meni je tata preminuo i onda je "jugo" ostao tako poluzapočet sa radovima. Kasnije su mi brat i teča pomogli da ga sredimo skroz. Oni su ga spakovali, ofarbali i tako sam ga vozio dve godine. Zatim sam upoznao ljude koji su dugo u svetu automobilizma i koji imaju znanje, ideje i volju da mi pomognu oko "budženja". Tako da, je malo-pomalo, moj "jugo" je postao trkački automobil - kaže Nikola.

Isti ljudi prepoznali su u ovom momku veliku ljubav prema automobilima i vožnji i nagovorili ga da nastupi na jednoj od trka. Nije bilo mnogo razmišljanja koji će automobil voziti. Uz nekoliko dorada na trapu auta, crveni "jugić" je bio speman da "stane na crtu".

- Slalom je prvi put da sam došao u zvanične trke. Vozio sam karting pre toga, ali zvanična priča je potpuno druga stvar. Prva trka je bila na Adi Huji i na nju sam otišao, ono što se kaže, bezveze. Jedan drugar mi je rekao: "Mali, ajde sedi, probaj. Lepo voziš, ide ti. Auto imaš delimično sređen, malo da ga doradimo i da odemo da vidimo da l' si ti za to". Pošto je slalom trenutno finansijski pristupačna disciplina za bavljenje u Srbiji, odlučio sam da okušam sreću. Bio sam najmlađi na trci i uzeo sam prvo mesto - ponostno priča Nikola, pokazujući svoj prvi osvojeni pehar. 

Uspesi su se zatim samo nizali. Osvojio je pehare na trkama slalom u Zrenjaninu, na Zlatiboru i pehar kao suvozač na reli trci. Kako kaže, ovo je samo početak njegove karijere.

- Sledeći cilj je da uzmem titulu u slalomu. Nakon toga bih se fokusirao da pređem na brdske trke, gde je potrebno dodatno dorađivati auto. A zatim, možda, krug i jednog dana, nadam, se titula šampiona države. Osim tog sna, maštam da jednog dana sednem u pravi trkački auto i da, eto, pokorim svet - kaže Nikola uz smeh, mada priznaje da svog "jugića" ne bi prodao ni za milione. 

Dok navlači rukavice i kacigu i seda za volan "juga", ovaj dvadesetogodišnjak se trudi da isprazni glavu od misli i usredsredi se samo na put ispred sebe. Ipak, kad stavi nogu na papučicu za gas, jedna rečenica mu se uvek pojavi na usnama:

"Tata, ovo je za tebe."

Kako izgleda Nikolin "jugić" i kakve poteze može da napravi s njim, pogledajte u videu na početku teksta. 

default

Neimenovani Indijac je bio toliko razočaran automobilom koji je kao rođendanski poklon dobio od svog oca da se odlučio na radikalan potez.

Mladić je od svog oca dobio BMW vredan oko 49.000 dolara, ali je želeo "jaguary" koji košta nešto više.

On je bio toliko razočaran i ljut da je novi automobil gurnuo u reku koja se nalazi u severnoj indijskoj državi Harijana, preneo je portal Klix.ba.

Policija je pokrenula istragu o čitavom slučaju.

Na stranici Crnogorski vremeplov objavljen je snimak bahate vožnje, koji se pukom srećom nije završio tragično.

Naime, na snimku se vidi automobil koji se kreće velikom brzinom, glasna muzika i mlađi muški glas koji viče "Ginemo, noćas, ginemo!"

Nakon toga, čuje se smeh, a auto velikom brzinom pretiče vozilo ispred sebe. 

Video ne traje dugo, ali dovoljno da bude opomena svima šta ne treba raditi. Ispod snimka nalaze se komentari koji osuđuju ovakav postupak.

Strana 2 od 12

Novosti dana Politika Ekspres 

Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji

Go to top