Automoto

Automoto (165)

Potpuno neverovatan snimak saobraćajne nesreće nastao pre otprilike godinu dana u Japanu. Automobil je bukvalno poleteo preko zaštitne ograde na autoputu i udario u autobus koji je išao u suprotnom smeru.

Ova nesreća dogodila se na u prefekturi Aiči nedaleko od Šinšira, a trenutno se ispituju uzroci.

Autobus je od siline udarca sleteo sa puta, ali niko od 45 putnika nije teško stradao. Nažalost, 62-godišnji vozač automobila je poginuo na mestu, a ovaj jezivi snimak proširio se po internetu, kao i mnogi drugi video klipovi u kojima se mogu videti strašne saobraćajne nesreće:

Učenje voziti automobil prilično je veliki, emotivni zadatak.

Za volanom se osjećate ‘moćno’ i puni sebe, no u istom trenutku i zastrašeni činjenicom da ste početnik i da mnogo toga može krenuti po zlu.

Sljedeći video prikazuje jednog oduševljenog tatu koji uči svoju kćer da vozi njegov kabriolet.

Sve je išlo u najboljem redu, no onda je njegova kćerka Natalie greškom zamijenila papučice gasa i kočnice…

Mogu ih i pozvati da Vam potvrde da nikad nije bilo nikakvog udesa i da su se svaki put odlično provele

Prodajem jugo 55 Koral iz 1988. godine, neregistrovan, s plinskom instalacijom, stoji na samom početku oglasa objavljenog u hrvatskim medijima.

Auto je "aktivnije" vožen tek od 1999. godine, a trenutno je "neregistrovan i nije u voznom stanju", iskren je prodavac, koji je, čini se, pokleknuo pred zahtevima legendarnog "jugića".

"U poslednjih pet godina utrošeno je oko 2.000 evra na servise: nova osovina, potpuno nova lamela s korpom, anlaser, novi akumulator, sportski auspuh, elektrika, termostat, lajtunzi, filteri za plin, svećice, AC pumpa, 'tjunirani' prednji i zadnji branici, prebojena hauba i unutrašnjost motora. I još stotinu drugih stvari".

"S obzirom da se ne razumem previše u automobile, serviseri su to dobro iskoristili i masno mi naplatili za polovne servise. Poslednji me koštao oko 330 evra i kao što vidite, opet su me zeznuli", izjadao se čovek u oglasu.

samom početku oglasa objavljenog u hrvatskim medijima.

Ali, nije sve tako crno.

"Iako sam na njega potrošio bogatstvo (koje nikad ni nisam imao), automobil mi puno znači i to prvenstveno zbog žena koje sam vozao i voleo više od života. Mogu ih i pozvati da Vam potvrde da nikad nije bilo nikakvog udesa i da su se svaki put odlično provele. Jedna od njih je vozila "mečku" i obožavala je da se vozi u mojim kolima,"  otvorio je dušu anonimni prodavac.

"Još jedna sitnica pre dve godine se lagano zapalio tokom vožnje, verojatno zbog curenja benzina, ali kompletno je restauriran"...

- Nažalost, ovo nije prvi put da nam se ovo dešava, a da takvi nesavesni vozači prođu nekažnjeno - rekao je jedan od očevidaca stravične nesreće

Kamion vlasništvo beogradske firme "Papir servis" skoro potpuno je izgoreo danas nešto posle 14 časova na Bulevaru Cara Konstantina u Nišu nedaleko od Elektronske industrije.

Teretno vozilo se kretalo iz pravca Niške Banje prema Nišu kada ga je zahvatio plamen. Vozač Žarko Dinić vatru je gasio sa čak šest protivpožarnih aparata, ali kamionu nije bilo spasa čemu je kumovao i vetar koji je dodatno rasplamsavao plamen.

- Preuzeo sam stari papir u selu Jelašnica i krenuo ka našem stovarištu u Nišu. Na par stotina metara od Elektronske industrije primetio sam dim koji je ulazio u karoseriju kamiona. Zaustavio sam vozilo i počeo da gasim vatru, ali su moja oba protivpožarna aparata bila bespomoćna naspram vatrene stihije. Neki ljudi koji su u blizini prodavali drva su mi priskočili u pomoć i dali mi svoje aparate za gašenje tako da sam i njih upotrebio, ali je sve bilo uzalud. Samo smo uspeli da usporimo požar, a vatrogasci su ga ugasili – priča Dinić.

- Mada policijski uviđaj još nije okončan Dinićev rukovodilac je kazao da je siguran da je požar izazvao pikavac koji je neki od vozača bacio kroz prozor.

  Dokaz za to je što je tovar počeo da gori odozgo znači da je na njega nešto bačeno. Nažalost, ovo nije prvi put da nam se ovo dešava, a da takvi nesavesni vozači prođu nekažnjeno - rekao je ovaj čovek.

Samo nekoliko minuta pre velike tragedije on je pozvao pomoć na putu nakon što mu se pri brzini od preo 200 kilometara na sat zaglavila kočnica. Kaušal Gandi (32) je vozio svoju Škodu i nije ni sanjao šta će mu se dogoditi.

U snimljenom razgovoru sa kol centrom on je objasnio da mu je sve blokirano i da ne može da se zaustavi kao i da mu se čini da ide većom brzinom od one koja mu je pokazana na brzinometru.

Kaušal je pokušao da iskuljuči motor i na dugme ali mu nije uspelo, a u razgovoru sa operaterom naglasio je da ga pritiska ali da se brzina povećava.

Na samom kraju oni su u razgovori došli i do ručne kočnice, Kaušal je pitao operatera da li da pokušao sa njom da zaustavi automobil, a dok je čekao da se on konsultuje sa kolegom fatalna nesreća se dogodila.

On je udario u kamion koji je bio parkiran i ostao na mestu mrtav, a mrtvozornik je dobio snimljene razgovore kako bi se sve razjasnilo.

Specijalista za elektroniku automobila je nakon istrage rekao da nema indikacija da elektronika u njegovoj škodi nije radila i dodao je da nije zabeleženo kočenje.

Gandi je rođen u Indiji, a voleo je streljaštvo i nedavno je nakon razvoda obnovio kontakt sa bivšom devojkom iz Indije.

Napolju je hladno i kišovito tako da smo sigurni da ste se poslednjih dana susreli sa zamagljenim staklima kada ste seli za volan svog četvorotočkaša.Vlaga u automobilu se najčešće pojačava zbog disanja putnika, visoke vlažnosti ili snega. Stakla se iznutra zamagle kada se topao i vlažan vazduh iz automobila sudari sa hladnim staklima.

Ono što su svi navikli da rade u ovim situacijama jeste paljenje grejanja ili brisanje krpom, ali uz ovaj jednostavni trik učiniti kako bi se toga riješili jest upaliti ventilatore ili upotrijebiti različite krpice, ali ovim jednostavnim trikom to više neće biti neophodno.

Sve što vam je potrebno jeste jedna pamučna čarapa i silikonski pesak za mačke

čarapu napunite peskom, dobro zavežite i stavite ispod vetrobranskog stakla. Pesak bi trebalo da upije veći deo vlage i time bi se sprečilo zamagljavanje.

Muhamed (8) i Mendim Dvorani (5), državljani Austrije, poginuli jer je čovek skočio pod kamion, a na njega potom automobilom naleteo njihov otac

Braća Muhamed (8) i Mendim Dvorani (5), državljani Austrije, poginuli su na auto-putu Novi Sad - Subotica zbog pešaka samoubice!

Tragedija se dogodila kad je nepoznati čovek stao pred kamion koji ga je pregazio, a potom je na taj šleper naleteo auto u kojem su se nalazi dečaci.

Otac nastradale braće Akrip Dvorani (38) i njihov rođak Petrit (37) teško su povređeni.

Šleper kojim je upravljao makedonski državljanin Nikola Dimov (52) udario je u petak oko 1.30 časova zasad neidentifikovanog pešaka.

On mu je bukvalno istrčao pred kamion, stao i raširio ruke.

- Telo pešaka odbačeno je u levu traku, a kamion se posle nekoliko metara zaustavio. Kad je vozač „mercedesa“ austrijske registracije, kojim je upravljao Akrip Dvorani, primetio telo na putu, pokušao je da ga zaobiđe kako ne bi prešao preko njega, ali udario je u prikolicu kamiona - kaže izvor Kurira. U tom momentu u automobilu kojim je upravljao Akrip bilo je četvoro putnika, i to dvojica njegovih sinova i rođak sa Kosova, Petrit.

Branka Đ. nalazila se u kolima s momkom u suprotnoj traci kad se dogodio sudar.

- Izašli smo i ono što sam videla bilo je strašno. Dva mala tela nalazila su se u uništenom automobilu jedna pored drugog, bukvalno zagrljena. Nisam znala da su mrtvi, pitala sam jesu dobro, a kad su mi rekli da su braća poginula, umalo se nisam onesvestila. I trećeg putnika sam videla, bio je sav u krvi. Nemam reči, mislim da nikada neću zaboraviti ono što sam videla. Momak me je odvukao do naših kola kako ne bih više gledala mesto nesreće, a on se vratio da pomogne - rekla nam je Branka Đ.

Uviđaj su obavili su tužilac i policija, a u toku je rad na rasvetljavanju okolnosti pod kojima je došlo do nesreće, kao i utvrđivanje identiteta pešaka.

Petrit Dvorani, suvozač u „mercedesu“, zadobio je višestruke povrede i nalazi se u poluintenzivnoj jedinici Urgentnog centra u Novom Sadu. Vozač i otac dečaka Akrip teško je povređen i nalazi se u intenzivnoj jedinici, rekla je Jelena Jurišin, portparol KC Vojvodine.

Putari krše zakon i postavljaju znak za naselje na kilometar i više od prvih kuća, čime ograničavaju brzinu na 50 km/h, što koristi policija da kažnjava one koji ubrzaju

Kad vozite kroz Srbiju, čini vam se da je, sudeći po saobraćajnim znacima, ona toliko naseljena da bukvalno iz naselja ulazite u naselje i da nema šanse da vozite brže od 50 kilometara na sat.

Nemalo puta ste i opsovali jer na nekom pravcu i čistini gde nema žive duše ne smete da dodirnete papučicu gasa i dođete na 80 na sat zato što je neko postavio znak da se zapravo krećete kroz naseljeno mesto - iako vi to naseljeno mesto ne vidite. Osim onog ko je znak postavio, naselje na tom prostoru jedino još vide saobraćajni policajci, koji će vam uredno naplatiti kaznu ako prekoračite brzinu.

Tako je, na primer, znak za naselje postavljen na oko 1.100 metara od prve kuće u Pančevu, a na to je juče na Tviteru ukazao Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, napisavši da je to veoma česta pojava u Srbiji i osnov za nezakonito kažnjavanje. On u razgovoru za Kurir kaže da su nestručnost i neznanje putara prilikom postavljanja ovih znakova samo povećali probleme vozačima.

- Zakon o bezbednosti saobraćaja je dobar i jasan, on nalaže da se znak za naselje postavi na putu u neposrednoj blizini stambenih ili poslovnih objekata, znači 100 do 200 metara od prve kuće. Ovaj znak postoji prvenstveno zbog pešaka, pošto ograničava brzinu kretanja vozila na 50 kilometar na čas. Međutim, mi imamo apsurdnu situaciju, jer se znak za naselje na srpskim putevima postavlja ispred oranica i šuma na više od kilometar od prve kuće - kaže Okanović i napominje da na takvim mestima nisko ograničenje ne rešava probleme u saobraćaju, već ih, naprotiv, samo pravi.

ČINJENICE

Prekoračenje brzine u naselju od 50 km/h:

1) od 1 do 10 km/h - 3.000 dinara

2) od 11 do 20 km/h - 5.000 dinara

3) od 21 do 50 km/h - 6.000 do 20.000 dinara, 4 kaznena poena i najmanje 30 dana zabrane upravljanja

4) od 51 do 70 km/h - 15.000 do 30.000 dinara, 7 kaznenih poena i najmanje 4 meseca zabrane upravljanja

5) preko 70 km/h - 15 dana zatvora ili 100.000 do 120.000 dinara, 14 kaznenih poena i najmanje 8 meseci zabrane upravljanja

Ivicu Repića, jednog od poznatijih hrvatskih samograditelja električnih vozila, ne plaši poskupljenje ni struje, a ni nafte ili benzina.

Svakog dana taj se elektroničar i samouki kućni graditelj automobila na struju svojim električnim Audijem A6 vozi iz Ivanca u 40 kilometara udaljeni Ludbreg na posao i nazad i to potpuno besplatno. Baterije, naime, puni na javnim punjačima na kojima je to u Hrvatskoj, uz registraciju, još uvek besplatno.

 Ali, i da nije besplatno, Ivica na kući ima solarne panele koji mu dnevno mogu osigurati 100 kilometara vožnje, a 28 kWh struje sačuvane u baterijama automobila pomoću hibridnog konvertora može koristiti i za kuvanje, navodnjavanje vrta i druge potrebe. Zapravo, struje bi iz baterija auta bilo dovoljno za četiri dana uobičajenog korišćenja svih kućnih uređaja.

“E da sam u Dalmaciji gde ima više sunca nego ovde na kontinentu, imao bih struje za izvoz”, šali se Repić i dodaje kako ga 100 kilometara u njegovom Audiju A6 na struju po najskupljoj dnevnoj tarifi prema današnjim cenama struje nakon poskupljenja košta 2 evra, a ako puni baterije po noćnoj tarifi, onda istu kilometražu može preći za upola manju cenu.

“Nedeljno prelazim više od 1.000 kilometara, pa za gorivo uštedim i više od  200 evra mesečno”, kaže on.

Štaviše, Ivica Repić, koji radi na održavanju javne rasvete u ludbreškom komunalnom poduzeću Lukom, osim solarnih panela na krovu ima i vakuumske kolektore, pa, na primer, veš mašina koristi već zagrejanu vodu.

 - Samo na jednom pranju veša tako uštedimo oko 30 evrocenti - kaže Repić.

Solarne panele i vakuumske kolektore za grejanje vode postavio je pre sedam godina, a investicija se već isplatila. Zimi, kad nema dovoljno sunca, vodu zagreava pomoću peleta, plina ili kamina na drva, koje ionako koriste za grejanje kuće. Ceo sistem je automatizovan, a složio ga je sam.

Svoj prvi prerađeni električni auto prodao je za 4.500 evra u Slavonski Brod i još uvek nakon 85.000 kilometara vozi kod novog vlasnika. A sada vozi električni Audi A6 iz 1996. u koji je ukupno uložio 10.000 evra, a najveći trošak su LiFepo4 baterije koje je za 7.000 evra kupio u Nemačkoj.

 - Kuvanje kafe ili pečenje palačinki najmanji je problem. Svoj električni auto mogu koristiti kao mobilni agregat za struju široke i korisne primene, od kampovanja do servisa. Ako mi kod kuće nestane struje, pomoću pretvarača naizmenične u jednosmernu struju i baterija iz auta mogu koristiti klima-uređaj ili veš mašinu - kaže Ivica.

Njegov Audi ima domet od 200 kilometara, a maksimalna brzina je 110 km/h.

S Audijem je već odvozio 55.000 kilometara. Sam je prilagodio Battery Management System, koji upravlja baterijom i zapravo je mozak celog sistema, a u svakom trenutku na svom pametnom telefonu može videti kakvo je stanje baterija i koliko se treba puniti.

Čovek je zaista izgubio svaku trunčicu strpljenja i pažnje jer sigurno nije lako uzeti palicu iz svog golf seta, pozvati lokalnu televizijsku ekipu, i - u potpunosti uništiti luksuzni superauto

Kada kupite automobil koji košta više od 150.000 evra, poslednja stvar koju očekujete je da će vam se pokvariti u najkraćem mogućem roku. Ali, upravo se to dogodilo vlasniku Mercedesa S63 AMG-a iz Gvankjua u Južnoj Koreji.

Čovek je zaista izgubio svaku trunčicu strpljenja i pažnje jer sigurno nije lako uzeti palicu iz svog golf seta, pozvati lokalnu televizijsku ekipu, i - u potpunosti uništiti luksuzni superauto.

Mora da je sebi rekao: 'Dosta je dosta.'

Navodno je imao problem s gašenjem automobila. Nakon što je preuzeo svoj superluksuzni S63 AMG i napravio par krugova, primetio je da vozilo ima fatalnu grešku. Čak mu se četiri puta ugasio.

Vratio se u salon na servis, ali zaposleni nisu uspeli da pronađu problem u automobilu.

Kada se njegov auto ponovo ugasio dok je vozio svog petogodišnjeg sina i trudnu suprugu, zatražio je od prodavaca da mu daju potpuno novo vozilo, kako je bilo dogovoreno s direktorom salona. Međutim, direktora nije bilo taj dan, i vlasnik Mercedesa je - 'pukao'.

Parkirao je S63 AMG ispred luksuznog salona i krenuo da ga uništava. Nakon što je snimak demoliranja automobila postao viralan po objavi jednog od prolaznika, u celu su se priču uključile i televizijske kuće zatraživši vlasnika da za potrebe snimanja još malo izudara auto.

Za sada nema informacija da li mu se Mercedesov salon javio oko zamene auta.

Strana 8 od 12

Novosti dana Politika Ekspres 

Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji

Go to top