Automoto

Automoto (161)

Na internetu se pojavio snimak na kojem vozač i suvozač u Tesli spavaju tokom vožnje na auto-putu, dok vozilo ide oko 100 km na sat.

- Bio sam u čudu kad sam ih video. Vozio sam pored njih, vozač je spavao spuštene glave, ruke mu nisu bile na volanu. Svirao sam im, ali nisu reagovali. Izgledali su kao da moraju da idu pravo u krevet - ispričao je Dakota Randal, koji ih je snimio i video objavio na Tviteru

Iako Teslina vozila imaju autopilot koji njima upravlja, iz kompanije upozoravaju vozače da moraju biti budni tokom vožnje i držati ruke na volanu. To što automobil ima autopilot ne znači da ga vozač treba ostaviti bez kontrole.

default

Norvežanin i vozač kamiona na Jutjubu je objavio snimak neverovatne reakcije svog kolege koji je naišao iz suprotnog smera i suočio se sa školarcem koji je izleteo pred kamion pošto je s prijateljima izašao iz školskog autobusa.

Video je u samo nekoliko dana pogledalo više od 800.000 ljudi.

Brojni komentatori ukazali su da je u ovoj situaciji bila odlučujuća brza reakcija vozača.

Na prvi pogled, a i na drugi, delovaće vam prelako, ali garantovano ćete dati pogrešan odgovor!

Dobro pogledajte ovu sliku pa razmislite i odgovorite - koji broj ide u kvadratić?

Odgovor vam se sigurno čini jednostavnim, ali garantovano ćete pogrešiti.

Kladimo se da je odgovor koji ste dali šest i odmah ćemo vam reći da grešite, iako se to čini kao najlogičniji odgovor.

A kao pomoć, prilažemo vam ovu sliku:

default

Kako je potvrđeno "Nezavisnim", pripadnici Policijske uprave Prijedor sinoć su, oko 21 sat, zaustavili i kontrolisali hamer kojim je upravljao Ćulum

Nerminu Ćulumu iz Sanskog Mosta privremeno je oduzet skupocjeni hamer u Prijedoru.

Kako je potvrđeno "Nezavisnim", pripadnici Policijske uprave Prijedor sinoć su, oko 21 sat, zaustavili i kontrolisali hamer kojim je upravljao Ćulum.

"Rad na utvrđivanju validnosti dokumentacije za vozilo, kao i da li se radi o predmetu krivičnog djela je u toku", rečeno je iz policije, odakle su saopštili inicijale.

Podsjetimo, dva lamborginija i jedan ferari je banjalučka policija, početkom maja, oduzela od braće Sanjana Nermina i Armina Ćuluma, te prijedorskog kik-boksera Velida Saleševića.

default

Carinici su 3. septembra 2019. godine, na administrativnom punktu Merdare, zaustavili i zadržali skupoceni Porše ''911 Carrera 4 GTS'' koji nije bio registrovan, niti prijavljen.

Pravo iznenađenje carinicima je priredio vozač Poršea nemačkih registarskih oznaka, čija je vrednost procenjena na iznos od gotovo 12 miliona dinara, kada se u popodnevnim časovima pojavio na administrativnom punktu iz pravca AP KiM.

Naime, 48-godišnji vozač albanske nacionalnosti sa prebivalištem u Nemačkoj uputio se ka toj zemlji vozeći neregistrovani automobil stranog porekla, koji prethodno nije prijavio prilikom ulaska u Srbiju.

Pregledom dokumentacije-saobraćajne dozvole, utvrđeno je da Porše ''911 Carrera 4 GTS'' nije registrovan, što znači da je morao biti prijavljen i stavljen pod carinski nadzor, što vozač nije učinio.

Na pitanje carinika zbog čega nije prijavio vozilo kada nije registrovano, vozač je rekao da se radi o automobilu njegovog sina za koji nije ni znao da nije registrovan, kao ni da u tom slučaju treba da ga prijavi.

Prekršajni sud je u skraćenom postupku, koji se primenjuje kada je reč o stranim državljanima i osobama sa prebivalištem u inostranstvu, doneo odluku da vozača kazni novčanom kaznom u iznosu od 100.000 dinara i zaštitnom merom trajnog oduzimanja neprijavljene robe.

S obzirom na to, ovaj luksuzni auto bi se uskoro mogao naći na nekoj od javnih licitacija koje organizuje Uprava carina.

default

Policajac vam automatski prilazi sa prekršajnim nalogom, kaže "niste držali bezbedno odstojanje". I sami verujete da ste krivi i plaćate kaznu. Ali, ako pažljivo pročitate Zakon o bezbednosti u saobraćaju, videćete da to baš i nije tako, priča saobraćajni stručnjak, profesor Milan Vujanić, koji je i doktorirao na problemu odstojanja

Lančani sudar četiri vozila na Gazeli: Pet osoba povređeno, Hitna pomoć i dalje na terenu

- Vrlo retko, čak suprotno, izuzetno retko je kriv poslednji. To je velika zabluda kod nas, a to često ne znaju ni policajci, pa čak ni sudije. Zato su neophodni veštaci da to razjasne sudiji i advokati koji znaju da i vozač onog prvog vozila u lančanom sudaru može da bude kriv - priča profesor Vujanić.

Kako kaže profesor, kod nas su se događali lančani sudari sa više učesnika, ali najveći lančani sudar koji je njemu poznat u Evropi imao je čak 269 učesnika

- Da li je moguce da je 268 ljudi u istom trenutku na istom mestu napravilo istu grešku? U Nemačkoj kada se dogodi lančani sudar, prvi u nizu mora da dokazuje zašto je naglo kočio. Kada prvi iznese razlog proverava se da li je i drugi mogao da uoči taj razlog - kazao je Vujanić.

Za ovu situaciju važni je načelo rimskog prava da niko ko se ponaša ispravno nije u obavezi da predvidi neispravno ponašanje nekog drugog.

U saobraćaju to znači da naglo kočenje, iznenadno skretanje ili drastično usporenje nije dozvoljeno, pa vozač vozila koji se kreće u koloni ne može da predvidi da će neko ispred njega prekršiti pravilo i izazvati karambol.

Međutim, naglo kočenje neizbežno u slučaju da vozač mora da izbegne neposrednu opasnost. Na primer, u Beogradu se neretko na kolovozu iznenada pojavi pešak, van prelaza, što svakako iziskuje naglo kočenje. U tom slučaju, vozač ne bi trebalo da snosi krivicu zbog izazivanja lančanog sudara, a drugi u nizu biće kriv samo ukoliko je i on sam uspeo da uoči opasnu situaciju (na primer pešaka), a nije kočio.

Drugi primer koji je naveo profesor Vujanić jeste crveno svetlo na semaforu. Normalno je da će automobil u koloni da se zaustavi kada ugleda crveno svetlo, ali to po zakonu moraju da učine i ostali vozači koji se nalaze iza njega.

Sve ove situacije opisane su i u našem Zakonu o bezbednosti u saobraćaju.

1. Član 32, stav 2 i 3 

"Vozač ne sme naglo da menja način vožnje, osim u slučaju izbegavanja neposredne opasnosti. Vozač ne sme da započne bilo koju radnju vozilom u saobraćaju na putu (uključivanje u saobraćaj,

promenu saobraćajne trake, prestrojavanje, skretanje, polukružno okretanje, obilaženje, preticanje,

vožnja unazad, isključenje iz saobraćaja, zaustavljanje, parkiranje i dr.) pre nego što se uveri da radnju može da izvrši na bezbedan i propisan način."

3. Član 38

Vozač ne sme naglo da uspori vozilo, osim u slučaju izbegavanja neposredne opasnosti. Vozač koji znatno usporava vozilo dužan je da to učini na način kojim neće ugroziti, odnosno ometati vozače koji se kreću iza njega.

4. Član 42, stav 1 i 2 

"Vozač je dužan da brzinu kretanja vozila prilagodi osobinama i stanju puta, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustini saobraćaja i drugim saobraćajnim uslovima, tako da vozilo može blagovremeno da zaustavi pred svakom preprekom koju pod datim okolnostima može da vidi ili ima razloga da predvidi, odnosno da vozilom upravlja na način kojim ne ugrožava bezbednost saobraćaja. Ako vozač vozi sporo u meri u kojoj ometa normalan saobraćaj, dužan je da na prvom odgovarajućem mestu omogući da ga drugo vozilo bezbedno pretekne, obiđe ili prođe."

5. Član 82

"Vozač mora da drži bezbedno odstojanje od vozila koje se kreće ispred njega, tako da može blagovremeno da uspori ili se zaustavi, ako vozilo ispred njega uspori ili se zaustavi"

Ovaj poslednji član govori upravo o odgovornosti vozača koj nije prvi u koloni učesnika lančanog udesa. Međutim, u gradskim uslovima gde je saobraćaj gust, odstojanje je znatno kraće.

- Bezbedno odstojanje (u metrima) iznosi 20 ili 30 posto od brzine vozila. Pri brzini od 50 kilometara na sat, bezbedno odstojanje bilo bi 10 do 12 metara. Međutim u uslovima gradske vožnje odstojanje je obično manje, od tri do pet metara. I to se ne smatra nebezbednim, jer sve države imaju stav u zakonima koji zabranjuje naglo kočenje - objašnjava Vujanić.

default

Svi znate kako vrućina, pomeranje mic po mic u kolonama i tako satima može biti naporno i dosadno. Baš sada kad je letna sezona najjača izgleda prelazak srpske granice u svim smerovima, ne može proći bez dugog čekanja. Da bi prekratili vreme, i pomalo se i našalili, vozači su smislili novi vid zabave - "pronađi svoj auto".

Naime, svi granični prelazi na ulazu i izlasku iz Srbije, osim sa Crnom Gorom, pokriveni su kamerama, tako da vozači u svakom momentu, u realnom vremenu preko sajta AMSS, mogu da se informišu o tome kolike su gužve na prelazima.

Tako su oni koji idu na neko putovanje, ili vraćaju sa njega, svoje automobile u dokolici "tražili" po kolonama, najčešće zaokruživali, i delili po društvenim mrežama.

- Srbi izmislili novi način zabave ne graničnim prelazima... Zarazićemo sve Turke - jedan je od komentara na Fejsbuku.

Neki nisu stigli da naprave "selfi" jer su prošli brzo, drugi su se čak pohvalili da je uhvaćen i momenat dok su mahali...

- Evo čak vam i mašem - napisao je jedan putnik.

Svađa između motocikliste i vozača automobila oko toga koje imao prednost prolaza u saobraćaju u subotu uveče u Salczburgu završio se tučom.

Smatrajući da mu je 42-godišnji državljanin BiH za volanom automobila oduzeo prvenstvo, 47-godišnji motociklist iz Salcburga se razbesneo krenuo da se fizički obračuna sa Bosancem.

Najpe je pokušao da otvori vrata automobila, a kada to nije uspio udario je kroz prozor šakom u lice Bosanca.

Vozača automobila je onda poprskao biber sprejom motociklistu kroz otvoreni vizir kacige.

Oba vozača su povređena u incidentu, a Bosanac je podneo prijavu u policijskoj upravi okruga Lehen. Prema podacima policije, obojica su prijavljena tužiocu u Salcburgu zbog nanošenja povreda.

Na društvenim mrežama se pojavio video-snimak besnih vozača, koji se zamalo nisu poubijali svojim automobilima.

Kako se čini, došlo je do nekih nesuglasica među vozačima, pa su isti seli u svoju automobile, i jedni druge udarali istim. 

Prolaznici koji su se zadesili na licu mesta u datom trenutku bili su vidno šokirani.

default

Prizor parkiranog automobila na Novom Beogradu sa hrvatskim tablicama i zanimljivim natpisom, pojavila se danas na Tviteru i očekivano izazvala lavinu reakcija.

Na fotografiji se vidi automobil zagrebačkih registarskih tablica, a na zadnjem staklu i poruka: "Ja sam Srbin, molim vas čuvajte mi auto".

Strah da bi mogao pretrpeti štetu na automobilu sa registarskom tablicom na kojoj je "šahovnica", navela je, kako se pretpostavlja, vlasnika da ostavi ovu poruku.

Ipak, s obzirom na veliki broj vozila sa inostranim tablicama, među kojima i hrvatskom, koji se mogu videti u srpskoj prestonici, strah je možda i suvišan.

Strana 1 od 12

Novosti dana Politika Ekspres 

Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji

Go to top