Automoto

Automoto (239)

Na Zrenjaninskom putu, negde oko 16 časova sudarili su se automobil i samohodna mašina za sečenje drva.

Kako se saznaje automobil je udario u ovo drugo vozilo.

U ovoj nesreći je jedan muškarac povređen. On je zadobio povredu glave i krvari ali je pri svesti.

Pripadnici MUP se nalaze na mestu nesreće i ispituju kako je došlo do ovih okolnosti, dok se hitna pomoć još uvek čeka.

Načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov istakao je da oštećenja koja ne utiču na bezbednost vozila nisu razlog da ono bude okarakterisano kao neispravno.

Arsov je istakao da površinska korozija nije razlog da vozilo bude tretirano kao tehnički neispravno, ali da na šasiji vozila, odnosno na nosećim delovima karoserije i podu vozila nije dozvoljena dubinska korozija niti korozija koja je izazvala rupu.

Načelnik Uprave saobraćajne policije je objasnio da su prema kriterijumima koje propisuje novi Pravilnikom o tehničkom pregledu vozila, koji je se primenjuje od 5. jula ove godine, dozvoljena manja oštećenja na vozilu, koja ne utiču na bezbednost saobraćaja, poput ogrebotine, ulegnuća nastalih pri parkiranju vozila, nedostatak bočne lajsne, naprsline na prednjim i zadnjim farovima.

„Nisu dozvoljena veća mehanička oštećenja karoserije, šasije, poda, nadgradnje, kabine“, rekao je Arsov.

Prema njegovim rečima, ni manje oštećenje vetrobranskog stakla nije razlog da on bude okarakterisano kao neispravno.

Međutim, kako je naveo, ukoliko na vetrobranskom staklu postoji više manjih ili većih oštećenja, koja utiču na normalnu vidljivost vozača, onda se smatra neispravnim.

Arsov je ukazao da se ispravka pogrešno upisanih podatka o najvećoj dozvoljenoj masi putničkih vozila, kao i utvrđivanje boje vozila u skladu sa novim Pravilnikom obavlja samo u slučaju kada vlasnik menja saobraćajnu dozvolu.

On je dodao da i dalje, kao i po starim propisima, vozilo može biti višebojno.

Načelnik Uprave saobraćajne policije objasnio je i kako se, na tehničkom pregledu, tretiraju prepravke na vozilima.

„Ugradnja montažno-demontažnih uređaja na vozilima, koji služe za prevoz prtljaga, ne smatra se prepravkom vozila“, objasnio je Arsov.

On je istakao da se prepravkom vozila, koja mora biti ispitana, smatra promena vrste vozila, naknadna ugradnja motora drugog tipa, uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila.

„Prepravkom se smatra i promena komandi za upravljanje vozilom lica sa invaliditetom, zamena komande uređaja za upravljanje i drugih komandi direktno vezanih za proces upravljanja vozilom sa desne na levu stranu vozila, kao i svaka druga promena deklarisanih karakteristika uređaja na vozilu, poput zatamnjivanja stakala, naknadne ugradnje svetlosnih uređaja i metalnih ojačanja karoserije“ objašnjava Arsov.

Arsov je poručio da će pripadnici saobraćajne policije, u kontroli saobraćaja na putu i prilikom nadzora nad radom tehničkih pregleda, posebnu pažnju usmeriti na identifikaciju vozila i ispravnost uređaja koji mogu da ugroze bezbednost saobraćaja.

Novosađani koji su se zadesili pored ovog pauka u trenutku kada je odnosio svoj tovar, ostali su u neverici jer se ovaj prizor zaista retko viđa. 

Neki su uspeli da ga zabeleže i kamerom pa je NS pauk u akciji brzo osvanuo i  na Tviteru...

JEDAN od najprepoznatljivijih znakova upozorenje na kvarove, hitne situacije na automobilima ili na neke neuobičajne ili opasne situacije u saobraćaju - uključivanje sva 4 žmigavca, uskoro bi mogao da bude promenjen.

Prekidač kojim se aktiviraju sva četiri pokazivača pravca u automobile je uveden još 1951. godine i od tada se način aktiviranja ovih svetala za upozorenje nije menjao.

Sada, međutim, jedna američka kompanija smatra da bi ta vrsta saobraćajne signalizacije trebalo da pretrpi određene promene, kako bi njena funkcija bila unapređena.

Kompanija koja se bavi različitim pitanjima bezbednosti, smatra da bi promena frekvencije paljenja i gašenja svetla značajno poboljšala vidljivost zaustavljenog vozila.

Zato predlaže da se frekvecnija aktiviranja žmigavaca poveća na 4Hz, odnosno da se sva četiri pokazivača pravca pale i gase četiri puta u sekundi, pošto je to frekvencija "koju čovek najbolje percipira", piše Car And Driver.

Prema tom predlogu, povećana brzina paljenja i gašenja žmigavaca bi se aktivirala duplim pritiskanjem prekidača, a sva 4 pokazivača bi se automatski aktivirala u svim opasnim situacijama, kao što se to kod nekih savremenijih modela dešava prilikom naglog kočenja, prenosi Index.

Ovaj ideja je privukla pažnju američke Nacionalne administracije za bezbednost na putevima, koja planira da se njom pozabavi u predstojećem periodu.

Većini ljudi zvuči potpuno neverovatno da se prozor automobila može razbiti toliko lako da se za to koristi samo jedan prst.

Zamislite da se nađete u situaciji da morate hitno da pomognete nekome ko je zarobljen u automobilu ili da dohvatite nešto što je u njemu, a nemate pri ruci ključeve ili bilo kakav drugi alat.

Sudeći po sadržaju ovog video snimka, nije vam ni potrebno ništa drugo osim jednog prsta.

Naravno, ovo se odnosi samo na zaista hitne situacije i preporučuje se odgovarajuća zaštita, poput rukavica.

Pogledajte kako je to objasnio vatrogasac u ovom video snimku:

Ova fotografija izazvala je brojne reakcije

Društvenim mrežama širi se urnebesna fotografija nastala u Pančevu.

Naime, jedan čovek je spremajući se za zimu, auto toliko natovario drvima da su se svi pitali kako je moguće da se uopšte kreće.

Komentari koji su se nizali ispod fotografije bili su od šaljivih, do onih koji su “objašnjavali” šta se dogodi kada nekome pozajmite auto.

Pogledajte:

Saobraćajna policija može putem radara da zabeleži i prekoračenje brzine, ali i preticanje preko pune linije i da za oba prekršaja kazni bahatog vozača.

Kako to izgleda pokazao je predsednik Strukovnog udruženja policije “Rudolf Arčibald Rajs” Nenad Ljubišić pošto je na Twitter-u postavio sliku obesnog preticanja preko pune linije u krivini.

Saobraćajni policajci su juče radarom uslikali automobil bahatog vozača baš u trenutku kada je preticao preko pune linije u krivini i na osnovu te fotografije gde se vidi tačno vreme prekršaja i registarske oznake vozila MUP će vlasniku automobila poslati kaznu na kućnu adresu.

To je, uostalom, najavio i Ljubišić.

"Gospodo, pored merenja brzine kretanja vozila od danas motrimo i na “punu liniju” na adresu vam šaljemo čestitku", porčio je Ljubišić na Twitter-u ispod slike prekršaja neodgovornog vozača.

Inače, fotografija je zabeležena tokom međunarodne akcije “ROADPOL dani bezbednosti” koja je počela prošle srede i završava se danas, a usmerena je na smanjenje saobraćajnih nesreća i njihovih posledica.

Tokom ovih akcija saobraćajna policija nastoji i da skrene pažnju vozačima na odgovorno ponašanje za volanom.

To je učinio i Ljubišić.

Ipak, ovakvo slikanje preticanja preko pune linije nije nikakva novina, poručuju u saobraćajnoj policiji.

"Svako snimanje brzine kretanja vozila radarom podrazumeva i fotografisanje odnosno pravljenje fotografije kao dokaza o prekršaju. Ako prilikom takve kontrole brzine radar usnimi vozača i da pretiče preko pune linije to znači da će vozač dobiti kaznu za dva prekršaja: prekoračenje brzine i preticanje preko pune linije. To nije ništa novo. Tako smo radili i do sada. Slična situacija je i sa fiksnom kamerom koja, recimo, zabeleži vozilo koje ide žutom trakom i ispostavi se da mu je registracija istekla. To su, takođe, dve kazne", objašnjavaju u saobraćajnoj policiji.

Podsećanja radi, kazna za preticanje preko pune linije je povećana pre dve godine Izmenama Zakona o bezbednosti u saobraćaju i iznosi 20.000 dinara.

Treba reći da je tim izmenama dozvoljeno preticanje preko pune linije traktora, motokultivatora, radne mašine, zaprege ili bicikla ukoliko se ne ugrožava saobraćaj iz suprotnog smera.

Međutim, ova vozila ne smeju da se pretiču ispred ili na prevoju, ispred ili u nepreglednoj krivini i u tunelu.

Takođe, nije dozvoljeno preticanje preko pune linije sporog vozila koje se zaustavlja radi propuštanja pešaka.

Ovaj model General Motors prestao je da prozvodi davne 1988. godine

Besni crveni "pontiak fiero", na čijoj haubi je zalepljena velika bela nalepnica sa crnim prikazom Smrti, odavno se oprostio od svog vlasnika. Završio je na parkingu privremeno oduzetih vozila kod novobeogradske opštine, stešnjen između dva dvotočkaša koje je zadesila slična sudbina.

Prašina, kiša i opalo lišće učinili su svoje. Čini se kao da motor ovog lepotana više nikad neće zabrujati i mamiti poglede prolaznika. Simbol prestiža i opakih momaka kao da je ostareo u svojoj prevremenoj penziji, a njegovi dani kada je jurcao gradskim ulicama postali su samo legenda.

Da ovaj ljubimac nije bio za šalu upozorava i velika nalepnica na njegovom prednjem delu, već izbeledeo, ali još zastrašujuć prikaz Smrti, sa krilima crnog anđela, "slepog" pogleda i upečatljivog nosa.

Ovaj model General Motors prestao je da prozvodi davne 1988. godine, a koliko je bio moćan ili, kako neki kažu "surov" automobil u to vreme, možemo samo da zamislimo.

Zakon je jednak za sve. Uz "fiera" se nalazi još oduzetih vozila, a među njima je i jedan "jugo". Neka su očigledno duže vreme parkirana na ovom mestu, a neka su došla nedavno.

Vozilo koje je upotrebljeno za izvršenje prekršaja ili privrednog prestupa može oduzeti republički inspektor za drumski saobraćaj ili ovlašćen službenik opštinske ili gradske uprave.

- Inspektor oduzima vozilo na licu mesta na osnovu rešenja o izvršenom inspekcijskom nadzoru kojim se utvrđuje da su ispunjeni zakonom propisani uslovi za izricanje zaštitne mere oduzimanja vozila do pravnosnažnog okončanja prekršajnog, odnosno postupka za privredne prestupe.

Inspektor je dužan da izda potvrdu o oduzimanju vozila (u daljem tekstu: potvrda) na licu mesta, u prisustvu lica kome se oduzima vozilo - navodi se u Pravilniku o načinu oduzimanja, čuvanja i postupanja sa privremeno oduzetim vozilom koje je upotrebljeno za izvršenje prekršaja ili privrednog prestupa.

Vozilo se čuva, do pravnosnažnog okončanja prekršajnog, odnosno postupka za privredne prestupe, o trošku vlasnika, odnosno lica od koga je privremeno oduzeto.

Ovaj model General Motors prestao je da prozvodi davne 1988. godine

Besni crveni "pontiak fiero", na čijoj haubi je zalepljena velika bela nalepnica sa crnim prikazom Smrti, odavno se oprostio od svog vlasnika. Završio je na parkingu privremeno oduzetih vozila kod novobeogradske opštine, stešnjen između dva dvotočkaša koje je zadesila slična sudbina.

Prašina, kiša i opalo lišće učinili su svoje. Čini se kao da motor ovog lepotana više nikad neće zabrujati i mamiti poglede prolaznika. Simbol prestiža i opakih momaka kao da je ostareo u svojoj prevremenoj penziji, a njegovi dani kada je jurcao gradskim ulicama postali su samo legenda.

Da ovaj ljubimac nije bio za šalu upozorava i velika nalepnica na njegovom prednjem delu, već izbeledeo, ali još zastrašujuć prikaz Smrti, sa krilima crnog anđela, "slepog" pogleda i upečatljivog nosa.

Ovaj model General Motors prestao je da prozvodi davne 1988. godine, a koliko je bio moćan ili, kako neki kažu "surov" automobil u to vreme, možemo samo da zamislimo.

Zakon je jednak za sve. Uz "fiera" se nalazi još oduzetih vozila, a među njima je i jedan "jugo". Neka su očigledno duže vreme parkirana na ovom mestu, a neka su došla nedavno.

Vozilo koje je upotrebljeno za izvršenje prekršaja ili privrednog prestupa može oduzeti republički inspektor za drumski saobraćaj ili ovlašćen službenik opštinske ili gradske uprave.

- Inspektor oduzima vozilo na licu mesta na osnovu rešenja o izvršenom inspekcijskom nadzoru kojim se utvrđuje da su ispunjeni zakonom propisani uslovi za izricanje zaštitne mere oduzimanja vozila do pravnosnažnog okončanja prekršajnog, odnosno postupka za privredne prestupe.

Inspektor je dužan da izda potvrdu o oduzimanju vozila (u daljem tekstu: potvrda) na licu mesta, u prisustvu lica kome se oduzima vozilo - navodi se u Pravilniku o načinu oduzimanja, čuvanja i postupanja sa privremeno oduzetim vozilom koje je upotrebljeno za izvršenje prekršaja ili privrednog prestupa.

Vozilo se čuva, do pravnosnažnog okončanja prekršajnog, odnosno postupka za privredne prestupe, o trošku vlasnika, odnosno lica od koga je privremeno oduzeto.

Aqos Technologies predstavio viziju brenda na 24 Sata Elegancije by Chivas u Beogradu

Najvažniji događaj sveta automobilizma u Jugoistočnoj Evropi, KONKURS ELEGANCIJE 2017 u okviru manifestacije 24 sata Elegancije by Chivas, imao je svoju briljantnu završnicu u Beogradu 2. i 3. septembra.

Spektakularna izložba donela je najlepše oldtajmere koji su blistali na platou kod Beograda na Vodi, kao i jedinstvene izložbe novog automobilskog brenda AQOS, kompanije Aqos Technologies, kojom je predstavljena vizija budućnosti ove kompanije.

Izložbe se oduševile mnogobrojne posetioce na omiljenom šetalištu glavnog grada.

Futurističku viziju automobila i specijalnu promociju domaćeg dizajnerskog umeća prvog srpskog automobilskog brenda AQOS, pedstavio je CEO kompanije Saše Milovančevića sa svojim timom: Đorđem Radojčićem – 3D dizajnerom, Markom Cvetkovićem – Marketing i PR i Dragoljub Pavlović – Inženjer mašinstva.

Veliko interesovanje medija u Srbiji vladalo je oko projekta Aqos.

“Deset godina, iako zvuči dugo, u auto-industriji nije dugačak period. Mi smo ostavili prvu deceniju iza sebe. Taj period je i najrizičniji u poslu, jer treba opstati, a zatim i pronaći kvalitet i performanse kako bi postali značajni i potrebni industriji”, rekao je Saša Milovančević i dodao da Aqos obraća ljudima dobrog ukusa i zavidnog tehničkog znanja.

Aqos Technologies je ovom prilikom predstavio i svoju ideju brenda: ’’Aqos predstavlja gamu od šest automobila, u tri podbrenda. Jedan je mejnstrim, svakodnevni auto namenjen gradskoj vožnji, takozvana crvena serija, drugi, “blue label“ jeste malo luksuznija varijanta, sa ručno rađenim prototipovima po narudžbini, a razvijamo i zelenu seriju – električna i solarna vozila, koja će doći na kraju, posle prve dve.’’ Zaključio je Saša Milovančević.

- Prvu "opel olimpiu" sam uzeo u Plaskovcu, bila je do pola zatrpana u đubretu, ceo dan smo riljali i otkopavali da dođemo do nje - kaže Dragan Spasić zvani Paja

Zub vremena odavno je nagrizao brojne automobile koji su obeležili našu prošlost. Sklonjeni u stranu i prepušteni vremenu odavno već ne krstare drumovima, a mnogi se ovih lepotana sećaju jedino iz kultnih filmova. Ipak, u varošici podno Oplenca, "opel adam olimpija" dobija nov život i jedino ovde možete videti oca sa dva sina kako od starog automobila pravi novi.

- Gde god sam nalazio stari automobil ja sam ga dovozio kući i restaurirao, nije mi bilo teško da odem na drugi kraj Srbije samo da spasim naše nacionalno blago. Prvu "opel olimpiu" sam uzeo u Plaskovcu, bila je do pola zatrpana u đubretu, ceo dan smo riljali i otkopavali da dođemo do nje. Drugu sam izvukao iz šume, bila je obrasla drvećem i rastinjem, dve godine sam sekao drva da bi došao do auta, jedva smo iskrčili, ali ništa mi nije bilo teško. To je strast, ljubav, nisam žalio novac da platim i da je dovezem kući, a onda slede godine rada i sređivanja kako bi joj vratio autentičan izgled - priča za RINU Dragan Spasić – Paja (55) iz Topole.

"Opel adam olimpia" koju trenutno restauirira je 1938. godište, poslednji put je registrovana 1976. godine.

- Njen vlasnik je imao želju da je reparira međutim, nije imao novca za to. Kada sam je rasturio iznenadilo me je koliko je unutra bila u dobrom stanju, posle toliko godina. Motor odličan, sve ima autentično, ništa na njemu nije prepravljano. Često prođu godine dok auto sredim, bez originalnog šrafa neću da ga namestim i zato taj posao traje godinama, jer želim da bude kao što je bilo nekada. Svaki dinar se ulaže u ovo i jako je skup hobi, ali kad se voli onda se ne gleda računica. Najviše volim "opel olimpiju" i za sedam godina koliko se bavim ovim poslom dobro sam izučio svaki njen deo - kaže Spasić.

Ovako sređen automobil može se registrovati po tzv. histori modelu, a kupci su najčešće bogatija klijentela. Paja je do sada od ovog hobija imao berićet, ipak, kako kaže žali što su automobili iz Srbije uglavnom završili u inostranstvu.

Cena ovakvog automobila može dostići čak 30.000 evra.

- Imao sam mnogo ponuda da prodam, čovek iz Minhena je dolazio i davao mi 5.000 evra ovde u dvorištu ali nisam prodao. Zaradio jesam, ali ni to nije lepo, jer bi možda ta vozila ostala u Srbiji, ružno je što odlaze od nas. Do sada sam mnogo vozila kupio i preprodao jer nisam imao novca da ih restauiram, a kome god sam prodao automobil isterao ga je iz Srbije - priča Spasić.

Nudili su mu da vozi vinski put, turizam ture, čak je imao ponudu da vozi u seriji "Senke nad Balkanom", ali nije mu to, kaže, bio cilj.

- Meni je od kad sam bio dete bila strast gluma, glumio sam kroz školu i sada imamo grupu i nastupamo. Ipak sam ja dete otpisanih, u sećanju su mi ministar Jović i Lula i baš ovaj auto Tihi i Prle voze. Kad završim ovu "olimpiu" želja mi je da je izvezem i da se slikam na Oplencu pred crkvom - rekao je restaurator iz Topole.

Inače, "opel olimpia" je bila napravljena kao nacionalno vozilo u Nemačkoj, za vreme rata njima je služilo za prevoz oficira. U tom periodu, brojni automobili ove marke su doveženi u Srbiju gde su i ostali kao ratni trofeji.

Strana 4 od 18

Na našem blic vesti portalu, pronađite i najnovije vesti

apr 17, 2021 19

Kako je besedila Jovana Jeremić na fakultetu: "Imala sam ih dvojicu u jednom danu, pa onda 8"

in Paparazzo
Stari snimak popularne voditeljke sa takmičenja u besedništvu postao hit na društvenim…
apr 03, 2021 242

PRESEDAN KOJI JOJ JE SRUŠIO SVE SNOVE: Janjuš zabezeknuo Maju izjavom, ona odmah poskočila i pokušala da ga pokopa! (VIDEO)

in Rijaliti
U toku je porodični sastanak, a zadrugari biraju tri najdrskije osobe među njima. Marko…
apr 12, 2021 172

STARATELJI NESREĆNE DEVOJČICE NEUTEŠNI: Da smo znali, ne bi je dali pa makar u zatvoru završili!

in Istočna Srbija
Staratelji dvoipogodišnje devojčice koja je preminula u bolnici u Novoj Gradiški od…
apr 03, 2021 686

JOVAN NIJE BIO SAM KADA JE IZGUBIO ŽIVOT? Pored tela mladića pronađene su dve stvari, komšije odale detalje

in Južna Srbija
Milorad i Snežana Savić, stanuju u omalenoj kućici na tridesetak metara o mesta gde je…
apr 17, 2021 14

TRUDNA LUNA I MARKO KUPILI STAN OD 160.000 €: Đoganijev im bio mali, novi ima 80 KVADRATA i 3 SOBE, a evo gde se sele

in Rijaliti
Luna Đogani i njen dečko Marko Miljković navodno su pazarili stan u izgradnji na…
apr 17, 2021 21

PREMINULA NAJSTARIJA ŽENA U SRBIJI! Baka Nada zauvek sklopila oči u 109. godini, a ovo je bio njen recept za dug i srećan život!

in Društvo
Najstarija žena u Srbiji, Nadežda Pavlović Nada preminula je prošle noći u Beogradu. Do…
apr 17, 2021 13

SIN POKOJNOG ŠABANA I ALEKSANDRA MLADENOVIĆ ZAVRŠILI VEZU! Pevačica otkrila detalje raskida: Samo da ostanem čitava

in Paparazzo
"Sada je važno da izguram ovu godinu kako treba i ostanem čitava u glavi..." Aleksandra…
apr 03, 2021 370

TAJNA KOJA SE DECENIJAMA KRILA OD SRBIJE! Prava istina o Oliveri Marković i misteriji umrlice stare 60 godina!

in Paparazzo
Tokom karijere ostvarila je preko 150 uloga u pozorištu i snimila više od 50 filmova O…

Novosti dana Politika Ekspres 

Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji