Automoto

Automoto (239)

Pravi spektakl se desio na naftnom tržištu danas. Nafta je skluznula na samo 0 dolara za barel. Najgore, nema naznaka da će se nešto uskoro promeniti. Naftne kompanije se nadaju da će biti obustavljeno trgovanje.

Cene nafte na berzama potonule su na rekordni minimum, a jedna od najvažnijih tipova tog energenta po kojima se određuje cena na svetskim tržištima, takozvana West Texas Intermediate (WTI), je neposredno pred zatvaranje američke berze imala cenu od negativnih 37 dolara po barelu.

- WTI nikada pre ovoga u istoriji nije trgovala ispod nule

- negativna cena znači da vlasnici ugovora za isporuku nafte sada plaćaju drugima za skladištenje nekada dragocene tečnosti

- cena brenta, drugog referentnog tipa nafte je izgubila oko 7,6 odsto u odnosu na početak dana i sada vredi blizu 26 dolara

- veći deo trgovačke sesije cena se kretala na nivou od pre 40 godina, što je uticalo i da američke berze svoj dan završe u crvenom

- cene nafte na berzama zapravo su fjučersi, odnosno ugovori za isporuku za sledeći mesec, odnosno za maj

Aktuelna globalna pandemija korona virusa primorava nas da posebnu pažnju obratimo i na površine koje dodirujemo, kako se zaraza ne bi dalje širila

Uz sve već ustaljene mere zaštite, kao što su nošenje maski i rukavica, upotreba sredstava za dezinfekciju ruku i slično, od velike važnosti za sprečavanje daljeg širenja virusa jeste i dezinfekcija površina koje dodirujete.

U automobilu, to je, pre svega, volan, zatim ručica menjača, komande svetala, žmigavaca i brisača, ručice vrata, parkirne kočnice, multimedijalnog touchscreen displeja (ako postoji), tastere elektro-podizača prozora…

Što se spoljašnjosti tiče, isti princip važi kao i za enterijer... Dakle, sve ono što dodirujete, a to su ručice vrata, uključujući i onu prtljažnika, kao i eventualno stubove vrata, ako ih dodirujete, savetuje Škoda.

Vrlo je verovatno da neka od potrebnih sredstava za čišćenje već imate kod kuće

Pranje ruku i čišćenje i dezinfekcija površina koje se često dodiruju dva su najbolja načina za obranu od širenja korona virusa, navodi Centar za kontrolu i prevenciju bolesti (CDC).

Kako se Covid-19 širi, verovatno ste već naučili pravilnu tehniku pranja ruku i koja sredstva za čišćenje u domaćinstvu mogu uništiti koronavirus.

Ako vi ili neko drugi ko je bio u vašem automobilu ima simptome bolesti, trebalo bi da očistite sve dodirne površine, uključujući volan, ručke na vratima, ručicu menjača, svu dugmad i tač-skrin ekrane, ručice za brisače i pokazivače, naslone za ruke putnika i vozača, ručke za hvatanje i podešavanje sedišta, kaže Dženifer  Stokburger, direktorka operativnog odeljenja u auto test centru "Consumer Reports".

Ako ste vozač taksija ili prevozite puno putnika, vozite iznajmljeni ili zajednički automobil, ili ako živite negde gde ima mnogo slučajeva korona virusa, redovno čišćenje ovih površina je obavezno.

Unutrašnjost automobila je manje izdržljiva od recimo kuhinjskog pulta ili umivaonika za kupatilo. Kako zaštititi te površine bez oštećenja?

Uz nekoliko izuzetaka, mnoga sredstava koje koristite za čišćenje u domaćinstvu, a koji ubijaju koronaviruse na tvrdim površinama, takođe mogu očistiti automobil bez oštećenja njegove unutrašnjosti. Verovatno neke od ovih proizvoda već imate kod kuće, piše Consumer Reports.

Rastvor alkohola koji sadrže najmanje 70 odsto alkohola efikasan je protiv koronavirusa, navodi CDC. U najvećem delu, gotovo svaka unutrašnja površina vozila može se očistiti izopropilnim alkoholom, kaže Džef Stout, izvršni direktor za globalne inovacije kompanije "Yanfeng Automotive Interiors".

"Yanfeng" je najveći svetski dobavljač unutrašnjih delova za automobile i sarađuje sa gotovo svim glavnim proizvođačima automobila. Ako ste ikada bili u automobilu, verovatno ste videli ili dodirnuli nešto što je napravljeno u "Yanfeng"-u. I oni koriste izopropil alkohol za čišćenje delova u sopstvenim fabrikama.

- Upotrebljavamo ga za čišćenje mrlja ili bilo kakvih detalja u poslednjem trenutku pre isporuke proizvoda - kaže Stout. Svi proizvodi kompanije - od plastičnih ukrasa od obojenog hroma do imitacije kože - testirani su kako bi se osiguralo da se ne razgrade kada su izloženi čistom izopropil alkoholu. Stout kaže da je čak moguće očistiti spoljnu površinu presvlaka trljanjem mekom krpom natopljenom alkoholom.

Šta god da radite, nemojte koristiti izbeljivač ili vodonik peroksid u unutrašnjosti automobila. Iako mogu da ubiju korona viruse na površinama, verovatno će oštetiti presvlake vašeg automobila. I ne koristite sredstva za čišćenje na bazi amonijaka na automobilskim ekranima osetljivim na dodir, jer mogu oštetiti njihove premaze protiv sjaja i otisaka prstiju.

Snažno pranje sapunom i vodom takođe može uništiti korona virus. Korona virus ima zaštitni omotač koji mu pomaže da zaraze ostale ćelije, a uništavanjem tog omotača može se efikasno razoružati.

- Kada čistimo, trenje takođe učestvuje u uništavanju - kaže dr Stiven Tomas, šef odeljenja za zarazne bolesti i direktor za globalno zdravlje na Medicinskom univerzitetu u Sirakuzi. - Želite da uradite najbolje sa onim što imate, pa čak i sapun i voda mogu da uklone rizik.

Sapun i voda su takođe bezbedni za većinu enterijera automobila - posebno za tkanine i stariju kožu koja je možda već počela da puca. Samo budite sigurni da ih ne pritiskate previše, kaže Leri Kosila, predsednik kompanije "AMMO NYC" i domaćin popularnog YouTube kanala o detaljima u automobilima.

Koža i imitacija kože u automobilima uglavnom imaju uretanske prevlake za zaštitu, koje je bezbedno očistiti alkoholom. Međutim, koža je uglavnom obojena, a previše intenzivno čišćenje može ukloniti boju.

Kosila kaže da se čuo od vlasnika automobila da im svetla koža postaje sve prljavija dok je peru, što nije slučaj. - Ne postaje prljavije, nego uklanjate svu boju sa površine - kaže on.

Pobrinite se za svoju kožnu presvlaku nakon što je očistite, kaže Džon Ibotson, glavni direktor automobilskih usluga u CR-u. - Trebalo bi da koristite dobro sredstvo za čišćenje kože, a zatim dobar regenerator kože - kaže on.

Ako vaš automobil ima presvlake od tkanine, Kosila upozorava da ga ne čistite sa previše vode ili previše sapuna. - Nije cilj da napravite što više pene. Ako napravite penu, imaćete je zauvek - kaže on. Pored toga, ako natopite tkaninu do sunđera koji je ispod, to bi moglo da stvoriti neprijatan miris ili da podstakne rast plesni. Umesto toga, Kosila preporučuje lagano čišćenje tkanine malom količinom vode i deterdženta za veš.

I Stout i Kosila preporučuju čišćenje svih površina krpom od mikrovlakana, zato što je ona napravljena od tkanine koja se sastoji od sićušnih petlji koje hvataju i brišu čestice prašine i prljavštine pre nego što one ogrebu nežne ili sjajne plastične površine. Za poređenje, prljavština i nečistoće iz vašeg automobila mogu se zalepiti na najčistiji papirne ubruse ili salvete i ogrebati površine u autu poput brusnog papira, kaže Kosila.

Nakon što završite sa čišćenjem, ne zaboravite da operete ruke pre i posle vožnje. Ovu dobru naviku treba da zadržite bez obzira na epidemiju korona virusa, jer će tako zaštititi vaš volan i ostale površine koje često dodirujete u automobilu.

- Broj jedan je da operete ruke! - kaže Kosila. - Možete da očistite volan, ali ako imate prljave ruke, vratićete tu prljavštinu. Pranje ruku je još uvek jedan od najboljih načina da se odbranite od COVID-19, kaže Tomas.

Karoserija je toliko uništena da bi, najveorvatnije, većina nas pomislila da mu uopšte nema spasa, ali se on sa tim baš i ne slaže

Mnogi bi ga odavno odvukli na otpad, ali ovaj mehaničar je na otpad došao upravo zbog njega. On je sebi zadao misiju - da spasi uništeni BMW X6 M i da ga pokloni svojoj supruzi.

Ovaj BMW iz 2019. godine ne samo da je veoma snažan automobil, nego je i vrlo brz i veoma težak. A zbog toga, kada se takav auto "otrgne kontroli" vozača završiće prilično gadno, budući da je ogroman V8 turbomotor, sa 575 konjskih snaga, u stanju je da ogroman automobil potera do "stotke" za samo 4,2 sekunde.

Upravo takav BMW dopao je šaka autoru YouTube kanala SalvageMasterV. Karoserija je toliko uništena da bi, najveorvatnije, većina nas pomislila da mu uopšte nema spasa. Izgleda, međutim, da za mehaniku ima nade...

Zato je ovaj majstor prilično odlučan u svojoj nameri da od olupine, napravi poklon za svoju dragu, inače ljubiteljku BMW automobila.

BMW je kupljen na otpadu pre nekoliko nedelja, kada je i počela njegova restauracija. Od tada, sve što uradi snima i postavlja na svoj kanal, tako da svi zaniteresovani tamo mogu da prate kako se olupina ponovo pretvara u X6 M.

Mladić iz kantona Zoloturn u severozapadnoj Švajcarskoj vozio je na auto-putu A1-u u Lencburgu automobil „audi R8“, vredan 180.000 franaka (164.000 evra), ali je zbog brze vožnje oko 11.50 časova izgubio kontrolu nad skupom mašinom, pišu švajcarski mediji.

„Audi R8“ odbio se o štitnike i okrenuo nekoliko puta. Srbin je srećom ostao nepovređen u nesreći, rečeno je u kantonalnoj policiji u mestu Argau. Spasioci su morali da seku automobil od kojeg je ostala samo olupina, a svi se čude kako je uopšte ostao živ.

Mladić je vozačku dozvolu dobio pre samo nekoliko meseci, a šteta na skupim kolima procenjuje se na oko 80.000 franaka.

Mladić je priveden u policiju i morao je da preda svoju vozačku dozvolu. Automobil je osiguran, a kantonalna policija pokrenula je istragu radi rasvetljavanja nesreće. Takođe, ispituju podatke o saobraćajki i njegovo prethodno ponašanje u vožnji.

Nemačka policija uhvatila je još jednog srpskog turistu u čak četiri prekršaja za volanom. Nije imao vezan pojas, nije imao značku za zaštitu životne sredine, nije posedovao važeću vozačku dozvolu i za volanom je bio pod dejstvom alkohola.

Policija je najpre primetila samo da vozač nije vezao pojas. Tada su zvaničnici zaustavili muškarca, 48-godišnjeg turistu iz Srbije.

Ostali su u šoku kada su otkrili i druge prekršaje.

Budući da se osećao na alkohol, odmah su ga testirali i test je bio pozitivan. Sada ga očekuje suočavanje sa nemačkim zakonom.

Lazar Nikić (39) stradao u saobraćajnoj nesreći, a pre nekoliko godina sahranio prvo dvogodišnje dete, pa suprugu. Njegova ćerka (9) ostala je sama, živeće s babom i dedom

Bajker Lazar Nikić (39) poginuo je u saobraćajnoj nesreći u selu Vilovo kod Titela kad je, prema rečima porodice, motociklom naleteo na automobil koji je izlazio s parkinga. Nikić je od povreda zadobijenih u nesreći umro na licu mesta.

Prema rečima Lazarovih roditelja, on se tog dana, 8. avgusta, vraćao kući s posla.

- Otišao je do Novog Sada, vozio je kamion na popravku, a u povratku se dogodila tragedija. Nismo odmah saznali za to, tek nekoliko sati kasnije, kad je supruga otišla do Doma zdravlja, rekli su joj da je Lazar nastradao - priča Lazarev otac Milan Nikić.

On dodaje da je s Lazarom na drugom motoru bio njegov kolega N. M., koji je išao iza njihovog sina.

- Pretpostavljam da je on video sve, ali se još uvek nismo čuli jer je u velikom šoku - kaže otac.

Lazareva majka Verona kroz suze objašnjava da je nesrećni čovek pre ovoga imao dve užasne tragedije u životu.

- Pre četiri godine sahranio je sina Nikolu, koji je imao samo dve i po godine. Za te dve i po godine moje unuče je preživelo 12 operacija! Sve je to Lazar pregurao, a samo dve godine posle toga umrla mu je supruga od leukemije, tako da mu je ostala samo ćerkica Tamara (9). Ona mu je dala snage da preživi sve to, a sada je on nju napustio - plačući priča Verona.

Prema rečima porodice, Lazar je obišao ceo svet jer je bio profesionalni vozač, a obožavao je motor.

- "Jamahu" na kojoj je nastradao kupio je pre dve godine i bio je član bajkerskog kluba. Vodio je računa o svemu, imao je punu opremu, nosio je kacigu, nije ludovao, već je uživao u vožnji. Nikad nije imao saobraćajnu nesreću - rekli su roditelji poginulog.

Prema njenim rečima, sina je tog kobnog dana ispratila na posao.

- I sada mi je ta slika u glavi, Lazar seda na motor i odlazi dok mu vičem da se pazi. Kad me je čuo, pokazao mi je pojas i viknuo: "Mama, ne brini", mahnuo je i otišao - kaže naša sagovornica.

Ćerka ostala sama

Devetogodišnja Tamara za očevu smrt saznala je od rođaka koji je psiholog i koji je pomogao porodici da saopšte devojčici tragičnu vest.

- Ona nije bila kod kuće kad se tragedija dogodila, već kod druga. Kad se vratila kući, sve nas je izljubila, smejala se, a mi nismo znali kako da joj kažemo da oca više neće videti. Rođak joj je prišao i počeo da objašnjava onako kako bi dete to moglo da razume. Kad joj je rekao da je tata nastradao, samo je počela da plače, ne znamo kako će se dalje ponašati - kaže majka.

U saobraćajnoj nesreći na putu Kruševac-Aleksandrovac poginuo je šestogodišnji dečak. Njega je na kolovozu oborio automobil marke Jugo 55 koji je vozio 43-godisnji Zoran P.

Prvi rezultati istrage ukazuju da se saobraćajna nesreća dogodila u selu Pepeljevac, kada je dečak iznenada pokušao da pretrči kolovoz. Automobil je direktno udario pešaka.

Dete je zadobilo teške povrede opasne po život, prebačeno je u kruševačku bolnicu, gde je u Kruševcu gde je preminulo.

Utvrđeno je da vozac nije bio pijan. Istraga je u toku.

* Zimske gume su zakonska obaveza već duži niz godina

* Kako se približava 1. novembar, datum predviđen za zamenu guma, veliki broj vozača pokušava da nađe način kako da odloži ovu obavezu bar na neko vreme

* To nije preporučljivo, jer su kazne za one koji ne poštuju zakon veoma visoke i kreću se u rasponu od 6.000 do 20.000 za fizička lica i od 100.000 do 800.000 za pravna lica

Osim što se materijalno ne isplati, gore od toga je što se u pitanje dovodi bezbednost, kako vozača koji voze na neadekvatnim gumama, tako i drugih učesnika u saobraćaju.

Naime, najmanje svaka četvrta saobraćajna nesreća, sa lakšim ili težim povredama, tokom jeseni i zime, prouzrokovana je klizavim i zaleđenim putevima. Kao uzrok navodi se i neadekvatna zimska oprema.

Testovi su pokazali da je put kočenja automobila sa šarom dubine 3 mm oko 10 metara duži nego kada su na vozilu nove gume sa šarom dubine oko 8 mm. Vožnja na letnjim gumama je u hladnim uslovima veoma rizična, jer će trag kočenja biti duplo duži nego na zimskim.

Ove informacije dobar su razlog za kupovinu novih zimskih guma, a evo saveta kako da se napravi kvalitetan izbor.

Preporuka stručnjaka kompanije Continental je da se, zarad veće bezbednosti, zimske gume montiraju na sva četiri točka, što će omogućiti maksimalnu upravljivost i umanjiti rizik proklizavanja, kako na prednjoj tako i na zadnjoj osovini.

Ono što karakteriše većinu zimskih guma je da imaju jedinstvene performanse koje smanjuju rizik od snega, leda i niskih temperature na putu, a ujedno omogućavaju vozaču bolju kontrolu za volanom.

Međutim, nisu ni sve zimske gume iste. Tri stavke prave bitnu razliku, a to su ekonomičnost, bezbednost i buka koju proizvode. Na kupovinu kvalitetnijih zimskih, odnosno premijum guma, može se gledati kao na dobru investiciju, kažu iz kompanije Continental.

Osim što će priuštiti bezbednu vožnju koja nema cenu, ove gume će uštedeti potrošnju na duže staze, a zahvajujući boljem sastavu gazećeg sloja, duže će zadržati svoje performanse.

Zvuk koji se stvara prilikom kotrljanja biće znatno tiši nego u jeftinijim varijantama. Nove tehnologije razvile su modele koji spoljašnju buku smanjuju čak do 9 dB. Unutrašnja buka zavisi dalje od vrste vozila, brzine i puta po kome se kreće.

All season, odnosno gume predviđene za sva godišnja doba gube bitku u ovom takmičenju jer će se zbog velikog raspona temperatura, od letnjih 40 do zimskog minusa, mnogo brže pohabati i izgubiti svoje performanse.

Takođe, ni po kvalitetu ne mogu da pariraju premijum zimskim gumama. Na samom kraju nalaze se jeftinije, odnosno budžet gume, koje osim što će trenutno biti novčana ušteda, na duže staze se verovatno neće isplatiti.

Znatno brže će se pohabati i izgubiti svojstvo i fleksibilnost. S druge strane, veća je verovatnoća da neće biti dovoljno pouzdane ako se automobil nađe na nekoj jačoj zimi, kada je temperatura u velikom minusu, a putevi zaleđeni.

Zaključak je sledeći – ako već postoji mogućnost da se izdvoji budžet za premijum zimske gume, ono što se dobija su odlične performanse na snegu za veliki užitak tokom vožnje, precizno upravljanja vozilom uz izuzetno mali otpor kotrljanja, koje smanjuje potrošnju goriva i performanse kočnica za maksimalnu bezbednost, a to je na samom kraju neprocenjivo.

Na internetu se pojavio snimak na kojem vozač i suvozač u Tesli spavaju tokom vožnje na auto-putu, dok vozilo ide oko 100 km na sat.

- Bio sam u čudu kad sam ih video. Vozio sam pored njih, vozač je spavao spuštene glave, ruke mu nisu bile na volanu. Svirao sam im, ali nisu reagovali. Izgledali su kao da moraju da idu pravo u krevet - ispričao je Dakota Randal, koji ih je snimio i video objavio na Tviteru

Iako Teslina vozila imaju autopilot koji njima upravlja, iz kompanije upozoravaju vozače da moraju biti budni tokom vožnje i držati ruke na volanu. To što automobil ima autopilot ne znači da ga vozač treba ostaviti bez kontrole.

Norvežanin i vozač kamiona na Jutjubu je objavio snimak neverovatne reakcije svog kolege koji je naišao iz suprotnog smera i suočio se sa školarcem koji je izleteo pred kamion pošto je s prijateljima izašao iz školskog autobusa.

Video je u samo nekoliko dana pogledalo više od 800.000 ljudi.

Brojni komentatori ukazali su da je u ovoj situaciji bila odlučujuća brza reakcija vozača.

Strana 6 od 18

Na našem blic vesti portalu, pronađite i najnovije vesti

apr 15, 2021 218

POGLEDAJTE ŠOK-PRIZOR U GROCKOJ POSLE SAOBRAĆAJKE: Zakucao se u kuću VERTIKALNO, meštani trljaju oči NE VERUJU FOTO

in Automoto
Nesvakidašnja saobraćajna nezgoda dogodila se danas u naselju Umčari u Grockoj, a prizor…
apr 17, 2021 71

LUKAŠENKO: Planirali da UBIJU MOJU DECU I MENE! Pratili smo ih i uhapsili, verovatno su povezani sa CIA i FBI! Ovo je bio plan!

in Rusija
Predsednik Belorusije Aleksandar Lukašenko saopštio je danas da je uhapšena grupa koja je…
apr 17, 2021 39

Naprednjak diplomirao, ali ne zna da kaže ime fakulteta! VUČIĆEV PULEN POSTAO PREDMET ISMEVANJA…

in Društvo
Odbornik SNS-a u niškom parlamentu i poslanik u republičkom Bratimir Vasiljević, kako sam…
apr 11, 2021 284

Turci organizuju ture za vakcinaciju u našoj zemlji, cena i do 800 evra. Vlada Srbije: To je prevara

in Društvo
Na društvenim mrežama masovno se deli objava jedne turske turističke agencije koja,…
apr 03, 2021 371

TAJNA KOJA SE DECENIJAMA KRILA OD SRBIJE! Prava istina o Oliveri Marković i misteriji umrlice stare 60 godina!

in Paparazzo
Tokom karijere ostvarila je preko 150 uloga u pozorištu i snimila više od 50 filmova O…
apr 03, 2021 328

ACA LUKAS SE POTUKAO SA NOVOM DEVOJKOM! Skandal u BUDVANSKOM HOTELU, ona se OGLASILA i sve ISPRIČALA!

in Paparazzo
Lukas i atraktivna brineta su se prvo žestoko posvađali, nakon čega je došlo i do…
apr 06, 2021 242

OVA TRI CVETA OBAVEZNO POSADITE U APRILU: Raskošno će cvetati sve do oktobra! (FOTO)

in Žena
Uskoro nam konačno stiže lepo i toplo vreme - vreme da se posle hladne zimske pauze…
apr 03, 2021 612

LAZARU ODSEKLI JEZIK JER JE UVREDIO VELJU NEVOLJU: Vukićević brutalno likvidiran jer je PRIČAO PROTIV BELIVUKA! ČITAJTE U KURIRU

in Kriminal
Istražitelji su utvrdili da je u štek vikendici u blizini Beograda, osim tragova Milana…

Novosti dana Politika Ekspres 

Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji